アーカイブ 2009年 6月



午後から晴れてきたので、走ってきた (2008 10/28 火曜日)

日曜日, 6月 28th, 2009

ルートは以下。距離は 95km くらい

  • 家 – 西国街道 – 国道 9 号 – 道に迷う – 国道 162 号 – 道に迷う – 国道 367 号 – 八瀬トンネル – 昼食
  • 昼食 – 国道 367 号 – 道に迷う – 国道 162 号 – 道に迷う – 府道 29 号 – 道に迷う – 国道 9 号 (西大橋) – 千代原口 – 西国街道
  • 西国街道 – 阪急長岡京 – 府道 79 号 – 戻る
  • 戻る – 阪急長岡京 – 府道 79 号 – 家
走行距離 95.27km

走行距離 95.27km

  • 昼食を取るつもりはなかったがおなかがへって、ハンガーノックになってしまいそうだったので、中途半端なところで休憩も兼ねて摂った。
  • とにかく、京都の「何々通り」が全く理解できず、25km ほどさまよいまくって精神に大ダメージ
  • 阪急長岡京の時点で 80km 超えてたが、験直しに府道 79 号を登って帰ることにした
  • 京都で信号が原因のストップアンドゴーを繰り返して体は冷え切っており、つらかったが、まぁがんばって降りずに登った。
  • 気温 14 度とちょっと寒い。
  • 写真撮ってなかったので、例のあじさい橋のところで少し撮った。今回は犬じゃなくて猫が居た。
あじさいばしより少し先から

あじさいばしより少し先から

  • 途中、府道 29 号で迷ってるとき、保津峡が近いことがわかったから、またいつかいってみよう。何年か前の冬に電車の中から見たときは、ほんと「トンネルを抜けると雪だった」という世界だったし。
  • しかし、迷いにまよったせいで、走行時間が 4 時間 35 分と距離に対して時間かかってる
  • サイクリング部のやつらを誘いたいが、やつらは皆単位不足で卒業がかかってとても誘える状況じゃないしなぁ。。

爽快に晴れていたので、少しだけ走ってきた (2008 10/27 月曜日)

日曜日, 6月 28th, 2009

ルートは以下。距離はだいたい 22km ちょっと。大学片道分です。
府道 79 号の川久保付近は二輪通行禁止なので、バイクの人は注意です。

  • 家 – 西国街道 – 5km – 府道 734 号 – 4km – 府道 79 号(伏見柳谷高槻線) -> 家

写真を若干高品質にしてみた(JPEG 品質 60)。なので 110KB-160KB とファイルサイズは大きめ。たまにはいいでしょう。

自分のロードを久々に撮影。降りるのが面倒なので、基本的に一人のときは外出先で写らない

自分の GIOS LEGGERO 2006

自分の GIOS LEGGERO 2006

家付近の西国街道の裏道。西国街道自体が 171 の裏道なので、裏道の裏道。
路面状況が非常に良いので、若干遠回りで起伏がありますが好きな道です。

トンネルは名神の梶原第一トンネルです。

名神梶原トンネル北側

名神梶原トンネル北側

いつもの西国街道から府道 734 号に入って数百 m 進んだところ。

島本町は水が美味しいらしい。昔は地下水 100% の水道で、非常においしかったらしく、それだけで引越してくる人も多かったそうな。
(島本にあるサントリーもその水が目当てじゃなかったですかね?)

今は人口増加の為か、大阪府の水道(枚方のデカい浄水場)からのブレンド割合(?)が高くなってて、もめてるとも聞いたことがある。

高槻市も昔は大冠のポンプ場で地下水をメインに使ってたはずですが、あれだけ爆発的に人口が増えたおかげでほぼ 100% 大阪府営水道の水(淀川)だったと思う。

島本 府道 734 号

島本 府道 734 号

しばらく 734 号を進んで、比較的大きな十字路にあたりますが、 734 号は直進です。

よくある川沿い峠道です。

府道 734 号看板

府道 734 号看板

直進しすぎたせいか、道を間違えたみたいで、市道(地図で見ると大山崎町の町道かも)に入った。

路面は落ち葉や石が多くて下りたくない。

勾配はそれなりにあるような気がしますが、距離はない。

直進しすぎた

直進しすぎた

しばらく進んで、府道 79 号にようやく当たった。

めっちゃ道幅ありますね。整備行き届いててかなり走りやすい。

ランニングしてる人が居ましたが、結構距離ありますよね。。

府道 79 号

府道 79 号

長岡京方面に今日はいかないから、高槻川久保方面へ。

PICT1787

PICT1787

通ってきた町道。車はやめといたほうがいいかもね。

道細い

道細い

川沿いにしては傾斜があるほうだと思う。

傾斜はこれくらい

傾斜はこれくらい

トレーニングに最適な交通量(ほぼない)と、良好な路面状況です。
見かけほどきつくない

見かけほどきつくない

非常に道がきれいです。交通量かなり少なく、快適。
かっけーきれーな CB750 のバイクの人も居た。

送電線も目に入らず、樹木も少ない

上の写真の反対側

上の写真の反対側

逆光ばかりで嫌になるので、上の写真の反対側(来た方向)。 やっぱり、道が立派すぎるような。
「あじさい橋」だったか、非常に立派な PC 橋(だよね?)が建ってた。
平成 12 年と書いてあったから、まだまだ新品同様ですねぇ。
あじさい橋

あじさい橋

景観がすばらしい橋です。
広角じゃないデジカメ(KD-510Z)なので、雰囲気が伝わりにくい…。

こういう絶景は大好きです。ただ、欄干から下を見るのはちょっと怖いです。

あじさい橋からの眺めはなかなか良い

あじさい橋からの眺めはなかなか良い

さっきから(3-4枚上の写真の場所から)、犬が一人で散歩してるのが気になってる。
車はめったに通らないから大丈夫なんでしょう。

犬が一人で散歩してる

犬が一人で散歩してる

通り過ぎていきました。「みねぇ顔だな」というかんじで犬ににらまれました。

犬、通り過ぎた

犬、通り過ぎた

さっきの橋(写真上左の道のところが橋)からもうちょっと進んだところ。
やっぱり見晴らしが良いです。ただ、写真左側は霊園なので、この平地も霊園になるんでしょう。

下をカットしたら多少広角っぽく見える、ような気がする

見晴らし良い

見晴らし良い

こういう、きれいな道がずっと続いてます。

山削りまくりですね。

山削りまくり

山削りまくり

逆光ヒドい。

ただ、個人的には雲の部分は好みな写り方。ファイルサイズの都合上再圧縮でグラデが微妙ですが、元ファイル: PICT1799-q5.jpg
5 年前の機種ですが、余裕で現役です。

傾斜がきついかどうかはわからない。というのも、距離がない上、写真取る為に停車するのでぜんぜん疲れてない。

この先に T 字路があって、右側が下りだったので、左側へ行った。(後でわかりましたが、右側はあじさい橋方面に戻るようです)

逆行ひどい

逆行ひどい

ここから先しばらく道が細くて、暗くて寒かった。

路面の状態も木の枝や葉っぱば多くて路肩は危険。
もう少し進んだところで、大阪府に戻ります(高槻ベニーCCとかいうゴルフ場の手前)がそこが今日の一番標高高いところなはず(その先はひたすら下り)

府道 79 号(府道伏見柳谷高槻線)は、やっぱり大阪府側の路面は悪い(写真は良好なところです)

京都府の府道整備はすばらしいですね。
ただし、この府道のようにあまり人が使わない道を整備しないというのは正解だと思う。

川久保付近はダンプ通りすぎなせいか、結構路面がガタガタしてるのでそろそろ改修してもいい気がする。
大阪府側府道 79 号も一部は最近になって路面を張替えたので、ヒドくなってる部分はちゃんと整備してくれてます。

とりあえず、このあたりはコントラストが高すぎで危険な道のように感じた。
右のスギが暗すぎる。
川久保分校があったのは知ってたのですが、1999 年に廃止されていたそうです。市バスもあるし、がんばれば他の小学校にもいけるという判断なんでしょうか。

大阪府側はこんなもん

大阪府側はこんなもん

晴れてたので久々に走ってきた (2008 10/25)

日曜日, 6月 28th, 2009

家 -> 西国街道(府道67号) -> 千代原口 -> 国道9号 -> 府道6号 -> 家
というルートで、56km くらいで、のぼりもゆるいので、楽なほうかと思う。

走行距離 56.62km

走行距離 56.62km

前回9号使ったルートで日吉ダムまでいったのですが、今回は家出た時間が14時と遅くてそこまでいけそうになかったので妥協しました。
西国街道はいつもどおり、進めば進むほど車が増えて気を使います。
国道9号は老の坂トンネルまでは上りですが、そこからはくだりで爽快です。

府道6号は自転車乗ってる人なら結構有名かもしれませんが、下りが長くておすすめのルートです。
つまり、府道6号を大阪側から行くのはおすすめできない。平日トラック多いし(休日はほとんどトラックは走ってないので、走るなら休日)

京都側から来ると、この看板が大阪府道 6 号へ分岐する交差点の目印になります。
ロードの人がよく通ってるのをみかけます。

国道 9 号から府道 6 号へ

国道 9 号から府道 6 号へ

府道6号京都側。街灯はもちろん電線もない上にそれなりに路面良好と、自転車には最高のルートです。
ただし樫田まではゆるいとはいえずっとのぼりなので、ペース配分は注意したほうがいいかもです。まぁロード乗ってる人ならこの程度なら余裕かもしれないですけど自分には十分きつい。

府道 6 号は結構山です

府道 6 号は結構山です

しばらく走ると、大阪府に入ります。

まだのぼりですが、ここから大阪。自販機がある。休憩するならもうちょっと先(2kmくらい)の樫田のほうがいいと思う(結構大きめの集落なので)。
樫田トンネルから先が、ほぼずっと下りなので、もうちょっとです。
茨木のルートも川沿いなのできつくないはずですが、まだ走ったことないからどんなんかはわからない。

大阪府に入った

大阪府に入った

樫田です。高槻市の頭の部分です。昔は京都府だったそうな。寒いです。

樫田

樫田

    • 個人的には良い休憩ポイント。良い疲れなら缶コーヒーうめぇと感じるはず。
    • ここから先は上の口までノンストップで行くのがおすすめ。ひたすら下りで楽しい。
      • 地図でいうなら、樫田トンネルから名神に当たるまでずっと下りですので、距離にしたら、8-10kmくらいずっと下りなんじゃないでしょうか。
    • 35-40kmくらいがおすすめ。40km以上は自己責任で(トラックや車、バイクぶっ飛ばす区間でして、センターラインオーバーよくしてくるので、気をつけましょう)
    • 途中、砕石がおちてて路面が真っ白になっている区間がありますが、かなりすべるので速度注意です。
    • 上の口からは結構な下りなのですが、住宅街で車が多く、とばせません(40kmくらいがいいところ)。
  • 使った費用 : アクエリアス 150 円、缶コーヒー 120 円 = 270 円。やっぱ自転車は本体以外は安い。

WordPress を使い始める

日曜日, 6月 28th, 2009

そろそろ、hiki (wiki) な日記から脱出すべく、定番の BLOG CGI を導入する。

以前は大学研究室で本名の BLOG を作るよう指示があったのでその際は MT(3) を使用してて、特に不満はありませんでした。
なので、MT4 でもいいのですが、なんとなくやたらと普及してる WordPress を使って、どういうものなのかを理解するのも良いと思って WordPress にします。

とりあえず、チュートリアルとか WordPress の記事読んでないからか、不満だらけです。

  1. アルファベットが小文字になる(Quilva の Q が小文字になる)
  2. 前月/次月といったリンクがない
  3. 月間アーカイブのリンク先は記事内容まで表示される
  4. 基本的に明朝体で見づらい。ディスプレイは低解像度だから、日本語は大きな文字以外ゴシック体にしたい
  5. 画像をアップロード先ディレクトリ wordpress/wp-content/200[0-9] は作成されるけど、その下の [01][0-9] といった月単位のディレクトリがなぜか作成されない(とりあえず、手動で数ヶ月分作っといた)
  6. 続きを読むを付ける。

2,3 が特に不便極まりないのにデフォルトがいつまでたっても改善されないのは文化の違いなんでしょうか。
個人的には、タイトルだけ表示させて、その次のリンク先で内容が表示されたり、タイトル表示のみで Ajax で読み込む、とかそういうほうが好きですねぇ。

まぁとりあえず、1 週間くらいはどうにか使ってみよう。

テスト投稿

日曜日, 6月 28th, 2009

Hello world!

土曜日, 6月 27th, 2009

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