止まるのが面倒だったのでこの一枚しかとってない。
一応、峠らしい。

国道 360 号の峠

大学の通学で登ってた峠のほうがきつかったきがする。
ただし、ここから結構下るので、逆から来ると大変そうです

とりあえず住まいの付近を走っただけですが、やはり自転車乗りにはたまらん環境な気がする。

• 府道 6 号 – 摂津峡 – 府道 115 号 – 林道岩井谷線 – 地獄谷峠
• 地獄谷峠 – 林道地獄谷線 – 林道田能線 – 府道 733 号 – 府道 6 号 – 家

府道 115 号は市バス走ってるところまでは快適、そこから先が急に坂がきつくなって、驚いた。

林道岩井谷線はこれはきつい坂です。舗装が比較的きれいなのが救いです。 途中のゲートから地獄谷峠までの路面状態が非常に悪く、パンクしそうだったので降りて押したりした。

府道 115 号の終点と思われる地点。この右側の砂利道だったらどうしようかと思いましたが、左の急坂のほうが地獄谷峠行きです。
この坂がかなりきつく、大変です。写真なんてとても撮る余裕ありません。
ただ、高速等の走行音が全くきこえず静かないのが非常にすばらしいです。

林道岩井谷線

上の写真の看板

ここから、地獄谷峠まで舗装されていますが、荒れ果てていますので、ロードにはきついです

ここか先ロードにとっては悪路

こっちの道は多分関係なさそう

山林管理者用っぽい

道を間違えたかと思いましたが、あってました。地獄谷峠到着です。

上の写真までの道の途中に左に折れて下れる道がありましたが、あれはまた別の道のようです。

地獄谷峠看板

ここからは道がきれいです。

地獄谷峠

雰囲気も良いです

雰囲気良い道

ときどき展望があります

時々展望があるので走ってて楽しいと思う

そして、突如非常に展望のよさそうな地点へ到着。

明るい。

拓けた地点

すばらしい展望です。

目的であった昼食をここで摂ります。コンビニおにぎりですが。

白とびしててわからないですが、右上のほうに市街が小さく見えますが、それ以外は山です。
スギばっかなのでイマイチなきもする

展望最高

写真ではわかりづらいですが、落ちると死ぬでしょう

おにぎりおいしい

山の中ですが電波 3 本立ってます。

電波 3 本

さっきの昼食ポイントから少し進むと分岐点です。

分岐点

田能林道へ行くので、直進します。

多能林道は直進

安威川ダムでしょうかねぇ。

バイクが通過していきました。

奥のほう多分安威川ダム

ういう明るくて赤土な雰囲気は大好きです

赤土

白飛びしたので、とりなおし。そのままだと暗いからフォトショで補正したら、こうなる。

スポット測光というか、カメラの撮り方やっぱよくわかんね。

上の写真に補正加えた

またまた分岐ですが、田能方面へ。

分岐 2

前半の登りがきつすぎたせいか、地獄谷峠から先は登りらしい登りがまったくなく、下りばっかで退屈でした。

なので、733 号をずっと直進して向日市方面か、府道 6 号から亀岡方面へ行くつもりでしたが、おもんなくなったので、6 号下って家に帰りました。

おきたのが 13:00 、快晴で「これは走るしかない」と家を飛び出す(自転車乗るには遅すぎる時間)

日吉ダム

日吉ダム。今貯水量少ない。

日吉ダム 2

• 重力式ダム。地震に強い。
  • 以前岐阜のほう走ったときに、徳山ダムという非常に大きなダムが工事中だったんですが、あっこはもう完成したんかなぁ
  • トイレもあるし、自販機もあるし(値段も標準)、自転車乗りにはいい休憩ポイントですね(写真の反対側がそうです。こっち側は単に府道 50 号側というだけ)
• 俺一人貸しきり状態。まぁこんな時間にダム来る人が居るとは思えないけどね。
• 前回来たのは 2 年前。そのときは 3 人でいったので、千代原口(国道 9 号)から 2:30 ほどかかったと思う

• 府道 50 号に登りがあるのを完全に忘れてて、少し時間を食ってしまった

• 日吉ダムへ行くのがひとつの目的ではあったのですが、国道 477 号を走りたかったのがメイン。
  • 477 号は路面がきれいで勾配結構あるので走っててかなり楽しい
    • 国道 9 号と合流するときの商店街突入は改善してほしいですね

• 既に真っ暗。国道 9 号がひどい渋滞。完全にラッシュに巻き込まれた
• 老の坂をダラダラと通過して西国街道経由で帰るつもりでしたが、走ってて疲れる(ストップアンドゴーとか)
• 危険を承知で府道 6 号のルートで帰ることにする
  • 前この日記もどきにかいたんですけど、府道 6 号京都府側は街灯が全くないので夜は危険極まりないです
• ライトは当然常備してるので、対向車が自分に気づかずに突っ込んでくる可能性はほぼないんですが、暗くて路面が見えない可能性がある
• 路肩の線をたどりながらノロノロ(10km/hくらい)進む
• 対向車のヘッドライトで瞳孔が閉じてしまい、通過後に非常に見づらい状況が発生するのでヒヤヒヤする
• 月の強烈な光のおかげで月が照らしてくれてる箇所はよく路面が見えるのですが、大半は月が山に隠れてしまって暗くてかなり見づらい。
  • ベテルギウスかプロキオンかシリウスか何の星かわからないですが、空にはそういったもんしかない
• 30 分くらいで樫田に到着。こっからが大変。路肩の線が消えててセンターラインしかなくて、さらに黄色で判別しずらい
  • 1.5 車線の区間なんて山側に溝があって、木が多いかぶさってて、ガードレールもよく見えない、月も山に隠れてて、二度と夜に走りたくない気分に。
• ところどころナトリウムランプがあるのでそのあたりは非常によく見えるのですが、そこを通過後の街灯がないところはマジで全く見えない時間が 1 秒くらい発生して本当に危ない。

• 府道 6 号京都側で月が強烈に照射してるところで撮ってみたけど写らんかった(真っ黒の写真)
• かろうじで微妙に写ってるやつがこれですがさっぱり伝わらんね。

写らない

みえない

と、wordpress 画像の横並びデフォルトだと無理なんか…

• 家 – 西国街道 – 国道 9 号 – 道に迷う – 国道 162 号 – 道に迷う – 国道 367 号 – 八瀬トンネル – 昼食
• 昼食 – 国道 367 号 – 道に迷う – 国道 162 号 – 道に迷う – 府道 29 号 – 道に迷う – 国道 9 号 (西大橋) – 千代原口 – 西国街道
• 西国街道 – 阪急長岡京 – 府道 79 号 – 戻る
• 戻る – 阪急長岡京 – 府道 79 号 – 家

走行距離 95.27km

• 昼食を取るつもりはなかったがおなかがへって、ハンガーノックになってしまいそうだったので、中途半端なところで休憩も兼ねて摂った。
• とにかく、京都の「何々通り」が全く理解できず、25km ほどさまよいまくって精神に大ダメージ
• 阪急長岡京の時点で 80km 超えてたが、験直しに府道 79 号を登って帰ることにした
• 京都で信号が原因のストップアンドゴーを繰り返して体は冷え切っており、つらかったが、まぁがんばって降りずに登った。
• 気温 14 度とちょっと寒い。
• 写真撮ってなかったので、例のあじさい橋のところで少し撮った。今回は犬じゃなくて猫が居た。

あじさいばしより少し先から

• 途中、府道 29 号で迷ってるとき、保津峡が近いことがわかったから、またいつかいってみよう。何年か前の冬に電車の中から見たときは、ほんと「トンネルを抜けると雪だった」という世界だったし。
• しかし、迷いにまよったせいで、走行時間が 4 時間 35 分と距離に対して時間かかってる
• サイクリング部のやつらを誘いたいが、やつらは皆単位不足で卒業がかかってとても誘える状況じゃないしなぁ。。

• 家 – 西国街道 – 5km – 府道 734 号 – 4km – 府道 79 号(伏見柳谷高槻線) -> 家

写真を若干高品質にしてみた(JPEG 品質 60)。なので 110KB-160KB とファイルサイズは大きめ。たまにはいいでしょう。

自分のロードを久々に撮影。降りるのが面倒なので、基本的に一人のときは外出先で写らない

自分の GIOS LEGGERO 2006

家付近の西国街道の裏道。西国街道自体が 171 の裏道なので、裏道の裏道。
路面状況が非常に良いので、若干遠回りで起伏がありますが好きな道です。

トンネルは名神の梶原第一トンネルです。

名神梶原トンネル北側

いつもの西国街道から府道 734 号に入って数百 m 進んだところ。

島本町は水が美味しいらしい。昔は地下水 100% の水道で、非常においしかったらしく、それだけで引越してくる人も多かったそうな。
(島本にあるサントリーもその水が目当てじゃなかったですかね?)

今は人口増加の為か、大阪府の水道(枚方のデカい浄水場)からのブレンド割合(?)が高くなってて、もめてるとも聞いたことがある。

高槻市も昔は大冠のポンプ場で地下水をメインに使ってたはずですが、あれだけ爆発的に人口が増えたおかげでほぼ 100% 大阪府営水道の水(淀川)だったと思う。

島本 府道 734 号

しばらく 734 号を進んで、比較的大きな十字路にあたりますが、 734 号は直進です。

よくある川沿い峠道です。

府道 734 号看板

直進しすぎたせいか、道を間違えたみたいで、市道(地図で見ると大山崎町の町道かも)に入った。

路面は落ち葉や石が多くて下りたくない。

勾配はそれなりにあるような気がしますが、距離はない。

直進しすぎた

しばらく進んで、府道 79 号にようやく当たった。

めっちゃ道幅ありますね。整備行き届いててかなり走りやすい。

ランニングしてる人が居ましたが、結構距離ありますよね。。

府道 79 号

長岡京方面に今日はいかないから、高槻川久保方面へ。

PICT1787

通ってきた町道。車はやめといたほうがいいかもね。

道細い

川沿いにしては傾斜があるほうだと思う。

傾斜はこれくらい

見かけほどきつくない

非常に道がきれいです。交通量かなり少なく、快適。
かっけーきれーな CB750 のバイクの人も居た。

送電線も目に入らず、樹木も少ない

上の写真の反対側

あじさい橋

景観がすばらしい橋です。
広角じゃないデジカメ(KD-510Z)なので、雰囲気が伝わりにくい…。

こういう絶景は大好きです。ただ、欄干から下を見るのはちょっと怖いです。

あじさい橋からの眺めはなかなか良い

さっきから(3-4枚上の写真の場所から)、犬が一人で散歩してるのが気になってる。
車はめったに通らないから大丈夫なんでしょう。

犬が一人で散歩してる

通り過ぎていきました。「みねぇ顔だな」というかんじで犬ににらまれました。

犬、通り過ぎた

さっきの橋(写真上左の道のところが橋)からもうちょっと進んだところ。
やっぱり見晴らしが良いです。ただ、写真左側は霊園なので、この平地も霊園になるんでしょう。

下をカットしたら多少広角っぽく見える、ような気がする

見晴らし良い

こういう、きれいな道がずっと続いてます。

山削りまくりですね。

山削りまくり

逆光ヒドい。

ただ、個人的には雲の部分は好みな写り方。ファイルサイズの都合上再圧縮でグラデが微妙ですが、元ファイル: PICT1799-q5.jpg
5 年前の機種ですが、余裕で現役です。

傾斜がきついかどうかはわからない。というのも、距離がない上、写真取る為に停車するのでぜんぜん疲れてない。

この先に T 字路があって、右側が下りだったので、左側へ行った。(後でわかりましたが、右側はあじさい橋方面に戻るようです)

逆行ひどい

ここから先しばらく道が細くて、暗くて寒かった。

路面の状態も木の枝や葉っぱば多くて路肩は危険。
もう少し進んだところで、大阪府に戻ります(高槻ベニーCCとかいうゴルフ場の手前)がそこが今日の一番標高高いところなはず(その先はひたすら下り)

府道 79 号(府道伏見柳谷高槻線)は、やっぱり大阪府側の路面は悪い(写真は良好なところです)

京都府の府道整備はすばらしいですね。
ただし、この府道のようにあまり人が使わない道を整備しないというのは正解だと思う。

川久保付近はダンプ通りすぎなせいか、結構路面がガタガタしてるのでそろそろ改修してもいい気がする。
大阪府側府道 79 号も一部は最近になって路面を張替えたので、ヒドくなってる部分はちゃんと整備してくれてます。

とりあえず、このあたりはコントラストが高すぎで危険な道のように感じた。
右のスギが暗すぎる。
川久保分校があったのは知ってたのですが、1999 年に廃止されていたそうです。市バスもあるし、がんばれば他の小学校にもいけるという判断なんでしょうか。

大阪府側はこんなもん

走行距離 56.62km

前回9号使ったルートで日吉ダムまでいったのですが、今回は家出た時間が14時と遅くてそこまでいけそうになかったので妥協しました。
西国街道はいつもどおり、進めば進むほど車が増えて気を使います。
国道9号は老の坂トンネルまでは上りですが、そこからはくだりで爽快です。

府道6号は自転車乗ってる人なら結構有名かもしれませんが、下りが長くておすすめのルートです。
つまり、府道6号を大阪側から行くのはおすすめできない。平日トラック多いし(休日はほとんどトラックは走ってないので、走るなら休日)

京都側から来ると、この看板が大阪府道 6 号へ分岐する交差点の目印になります。
ロードの人がよく通ってるのをみかけます。

国道 9 号から府道 6 号へ

府道6号京都側。街灯はもちろん電線もない上にそれなりに路面良好と、自転車には最高のルートです。
ただし樫田まではゆるいとはいえずっとのぼりなので、ペース配分は注意したほうがいいかもです。まぁロード乗ってる人ならこの程度なら余裕かもしれないですけど自分には十分きつい。

府道 6 号は結構山です

しばらく走ると、大阪府に入ります。

まだのぼりですが、ここから大阪。自販機がある。休憩するならもうちょっと先(2kmくらい)の樫田のほうがいいと思う(結構大きめの集落なので)。
樫田トンネルから先が、ほぼずっと下りなので、もうちょっとです。
茨木のルートも川沿いなのできつくないはずですが、まだ走ったことないからどんなんかはわからない。

大阪府に入った

樫田です。高槻市の頭の部分です。昔は京都府だったそうな。寒いです。

樫田

• • 個人的には良い休憩ポイント。良い疲れなら缶コーヒーうめぇと感じるはず。
  • ここから先は上の口までノンストップで行くのがおすすめ。ひたすら下りで楽しい。
    • 地図でいうなら、樫田トンネルから名神に当たるまでずっと下りですので、距離にしたら、8-10kmくらいずっと下りなんじゃないでしょうか。
  • 35-40kmくらいがおすすめ。40km以上は自己責任で(トラックや車、バイクぶっ飛ばす区間でして、センターラインオーバーよくしてくるので、気をつけましょう)
  • 途中、砕石がおちてて路面が真っ白になっている区間がありますが、かなりすべるので速度注意です。
  • 上の口からは結構な下りなのですが、住宅街で車が多く、とばせません(40kmくらいがいいところ)。
• 使った費用 : アクエリアス 150 円、缶コーヒー 120 円 = 270 円。やっぱ自転車は本体以外は安い。